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今天一早福彩夜路怎么打,刀姐刚睡醒就收到一条推送,美国“麦凯恩”号驱逐舰在马六甲海峡附近和一艘商船相撞,导致10名水手失踪,5人受伤。军舰左舷受损,只好带着重伤“一瘸一拐”地驶入港口。

咦,这个“麦凯恩”号前些天不是刚刚来南海“航行自由”吗?还大摇大摆地闯入我美济礁12海里,宣称“以挑战中国的领土声索”。怎么,嘚瑟完头脑一热,就敢把军舰当碰碰船开?

  邪门

莫非,南海的风水真的克美国?

更邪门的是,刀姐明明记得,前不久美国军舰刚撞过呀,还不止一次地发生水兵失踪的“丢人”事件。就这水平,还到南海抵近侦察?

按说,船员失踪受伤本来令人唏嘘、同情,不过一想起美国军舰过去干的好事,“活该”和“报应”这俩词就在嘴边转悠——表怪我,刀姐觉悟没那么高。

网友们也都纷纷调侃说福彩夜路怎么打

  美国军舰在南海危险驾驶,严重危害通航的各路船只,严重危害航行安全,损害航行自由。

  夜路走多福彩夜路怎么打了难免遇到鬼,商船真倒霉。

  风骚走位闪了腰。

  以后在大海上躲着点美国军舰吧,这都是什么手啊,实习期过了没换证吗?

  (自由航行)也包括了自由相撞?自由大发了。

  这个故事告诉我们,没事别老瞎溜达,就算你是王者,也有可能会被野怪打死。

  这是美国海军看到我兔055大驱太羡慕,想撞了之后换新的?

还有一些“玄学大师”认为,一定是东方的神秘力量在发功:

  南海观音显灵了!

  贫道掐指一算,原来是命里缺怼。

  共军应该是在南海下了蛊,

  南海的风水克美国。

甚至已有道教高人公开认领,声称对此事“负责”:

连局座都忍不住发话了:

  我算是信了,出来混,迟早都要还的。

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  必然

一向号称天下无敌的美国海军,为什么突然就这么脆了呢?这不科学啊。难道这几起事件真是偶然吗?

哲学理论告诉我们,一切偶然,都是必然规律支配下的偶然。

简单梳理一下,就能发现,美军的不靠谱早有征兆。今年5月,美军“尚普兰湖”号巡洋舰与韩国渔船相撞,只是未造成人员伤亡,因此也未引起足够的重视。当时,驻韩美军司令部的一位海军联络官甚至表示,这种事故属于美国海军“司空见惯的日常”。

这位军官话音刚落,果然就又“日常”了。6月17日凌晨,美军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海岸与一艘商船相撞,当船员沉睡之际,船舱大量进水,造成7名海军士兵不幸溺亡。

当时海面平静,月色清朗,根本不存在视线问题,但该驱逐舰却仅仅打开了导航灯进行夜航。就在4天之前,美军高官已经承认,事故是由美舰过失造成的,“舰桥部位的警戒监视存在明显松懈”。美军舰10多名船员因此受到处分,正副舰长“犯重大过失”被解职。

这起美国海军近年最严重的事故,按说应该给他们敲响警钟了。可骄傲的美国大兵似乎仍旧我行我素。前天,“麦凯恩”号在官方脸书账号上秀出的照片显示,19日黄昏时分,船员还在甲板上钓鱼、打牌。

夕阳西下,大家抽着雪茄,打着牌,再烤条鱼,一派欢乐祥和的景象。原来五角大楼眼中“很专业”的美国海军,就是这样“吃着火锅唱着歌”巡航的。刀姐真是涨姿势了。

一位军事专家告诉刀姐,军舰上有各种雷达、探测器,感知系统比一般商船要强得多,各种安全隐患很容易发现,在这种条件下出了事,很可能有人为原因,比如战备程度下降、内部管理松懈等等。

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而且,这种情况接二连三地发生,更能说明美国海军前期的管理非常松弛混乱。对于部队,发生事故与管理混乱往往存在滞后效应,因此可以追溯到至少前两年,美国部队已处在管理松弛的状态。如果美军不从根本上进行反思和调整,以后各种事故可能还会相继发生。

此外,美国军舰这几个月频频有水兵失踪,恐怕也与军队人员素质下滑不无关系。专家介绍说,由于美国公民应征不足,美军只好不断降低标准,甚至有凑数之嫌。很多人既非美国公民,也没有获得绿卡,只在美国待过两三年,就可以当兵了,而且服役达到一定年限还可获得美国公民身份,所以当兵变成了获取福利的一种手段。可以想见,这样招来的兵源素质肯定参差不齐,职业精神和专业技能也难以完全保证。

当然,还有一些不能忽略的深层原因。美国习惯了充当国际警察,痴迷于在全球部署自己的军事力量,因此海军只能高强度地东奔西走,为了所谓的“航行自由”到处刷存在感。这就像开车十几个小时也不休息,陷入疲劳驾驶、疲于奔命的状态,出事的概率自然就大。

刀姐注意到,美军最近这几次事故都发生在东亚,这里经济活跃繁荣,商船也比较密集。特别是在马六甲海峡周边,经常能同时看到数十条船。美国为了推行“亚太再平衡”战略,军舰闲着没事来凑热闹,没想到驾驶技术不过关,东剐西蹭,赔了夫人又折兵,让全世界看了笑话。

  启示

诚然,我们不能因为几次事故,就小看了美军的力量。必须看到,美国海军仍然是世界上最强大的,它的舰艇种类齐全,装备也是世界上最先进的,发现、定位、打击目标的能力强。加上美国陆军、空军、太空力量以及众多海外基地的联动配合,美国的全球一体化作战优势仍是无人能及。

但从这几次事故中,我们应该能看出一些门道。

首先,装备并不是衡量一个军队战斗力的唯一标准,如果不能将装备和人有效结合,没有严格的管理,就不会产生很强的战斗力。过去不少人觉得美国海军很可怕,把它捧得很高,现在看来,它也有明显的软肋和弱点,并没有想象的那么强大。所以,中国也要对自身有信心,即使我们装备相对滞后一些,也可以通过加强人员综合素质、军队管理、强化战斗精神弥补短板,缩小两军差距。

第二,美军的事故对中国海军也是个提醒,他们这几次撞船的地点也是我们经常活动的水域,我们要从别人身上吸取教训。我们的海军一定要加强学习和训练,特别是在对海况不太了解和熟悉的情况下,容不得一丝马虎和松懈。因为一旦发生跟其他船只或礁石相撞,后果不堪设想。

最后,调侃归调侃,保卫国家利益,我们不能寄望于用南海的风水。美国也肯定不会因为这几次事故就痛改前非,以后就不进我们12海里了。底气最终源自实力,中国海军要不断发展壮大,提升自己的综合战斗力。随着中国企业和民众越来越多地走出去,我们的国家利益也在不断拓展,只有建设一支威武坚强的蓝水海军,我们才能不惧风云变幻、惊涛骇浪。

你们来评评理,这段视频是对三哥的种族歧视吗

“爱”不够用,台湾告急

历史应该记住这些可耻的面孔

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